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全球化石燃料碳氢化合物排放量被低估

发表于 2018-02-27

约克大学的科学家们透露,大气中乙烷和丙烷的全球水平被低估了50%以上。


这些碳氢化合物在大城市尤其有害,在这些城市中,通过与汽车排放物发生的化学反应,它们形成臭氧 - 温室气体是烟雾的一个关键组成部分,与死亡率增加直接相关。


乙烷和丙烷在天然气提取和分配过程中从泄漏泄漏到空气中,包括从压裂 - 钻井到地下和压裂岩石以提取页岩气的过程。这项新研究表明,这些碳氢化合物的全球化石燃料排放量已被低估,并且是比以前想象的高2-3倍。


来自约克,奥斯陆和科罗拉多的研究人员参与的国际研究的作者现在呼吁进一步调查化石燃料甲烷排放量,甲烷是一种有效的温室气体,与天然气来源的乙烷和丙烷一起排放。


该研究的共同作者,约克大学化学系的Lucy Carpenter教授表示:“我们知道,大气中乙烷和丙烷的主要来源是化石燃料萃取过程中的”逃逸“或无意逃逸排放如果乙烷和丙烷的释放速度超过我们的想象,那么我们也需要仔细重新评估近期大气中甲烷的增长可能来自石油和天然气的开发。例如,压裂的政策案例部分基于相信煤炭污染较少。“


该研究使用从全球20个观测站收集的数据。约克大学的研究人员提供了来自佛得角监测站的高分辨率数据,该监测站是大西洋中一个至关重要的地点,它捕捉来自北美,中东和北非的撒哈拉沙漠上的空气。


与其他碳氢化合物一样,当乙烷和丙烷与来自车辆和发电厂的氮氧化物混合时,它们会在对流层中形成臭氧,这是构成我们呼吸的空气的最低层。虽然地球第二层大气中的臭氧 - 平流层 - 是理想的,但地面臭氧对生态系统和人类健康具有破坏性后果。


科学家需要准确理解大气中碳氢化合物的含量,以预测人群对臭氧的暴露程度。这对已知在安全暴露极限边缘的一些郊区和农村地区尤为重要。


约克大学化学系的合作者Ally Lewis教授补充说:“20世纪80年代和90年代,乙烷和丙烷的含量在许多地方都有所下降,但全球天然气需求的增长意味着这些趋势可能会在农作物和植物受到损害的农村环境中,以及在城市对人类健康的影响中会感受到更高的臭氧效应。


“对流层臭氧引起各种严重的健康问题,并伴随着颗粒物和二氧化氮是造成污染相关死亡的三大原因之一。”


“ 自然地球科学 ”杂志今天发布了“模拟和观测到的乙烷和丙烷水平之间的差异,以解释低估的化石燃料排放量” 。

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